Штампованные детали — это компоненты, изготовленные путем воздействия на листовой металл давлением внутри штампа; этот процесс подпадает под категорию формовки металлопластика. Ключевые этапы обработки включают вырубку, тонкую вырубку, глубокую вытяжку и гибку. Поскольку проектирование процесса напрямую влияет на расход материала и долговечность штампа, оптимизация геометрической формы и точности размеров имеет важное значение. Для заготовок следует избегать конструкций с острыми-углами, а точность размеров, как правило, не должна превышать класс допуска IT11. В деталях -вырубки используется технология прецизионной вырубки, при которой обычно достигается чистота поверхности Ra 0,8–1,6 мкм. Гнутые детали попадают в диапазон допусков FT5–FT10 — классификация, зависящая от конструкции матрицы и свойств материала. Для деталей глубокой-вытяжки радиусы углов требуют тщательного контроля, а при определении размеров приоритет должен отдаваться основанию детали (низу) в качестве контрольной точки.
Штампованные детали широко используются в автомобилестроении: до 1500 штук на автомобиль, включая такие компоненты, как панели кузова, детали конструкции и аккумуляторные отсеки. Согласно традиционной модели, стоимость штампованных и сварных деталей на одно транспортное средство превышает 10 000 юаней, а к 2025 году рынок штамповки, по прогнозам, достигнет 216,3 млрд юаней. Некоторые предприятия расширили портфель своей продукции за счет собственной разработки штампов и поставок интегрированных узлов, успешно разрабатывая более 3 000 типов штампованных деталей, включая продольные балки, колесные арки и дверные и оконные рамы.
